Moderne Flugzeuge werden regelmäßig von Blitzen getroffen und sind dafür ausgelegt. Die Außenhaut leitet den Strom ab, Schäden sind extrem selten.

Meteorologen sprechen ab etwa 20–25 Liter pro Quadratmeter in einer Stunde von Starkregen. Bei extremen Ereignissen können es über 60 Liter sein.

Wind und Luftfeuchtigkeit beeinflussen die gefühlte Temperatur stark. Bei Wind kann sich −5 °C wie −15 °C oder kälter anfühlen.

Ab 2 cm entstehen Schäden, ab 5 cm spricht man von schwerem Hagel. Rekorde liegen bei über 15 cm Durchmesser.

Eisregen bildet sofort eine glatte, kaum sichtbare Eisschicht. Schon 1–2 mm Eis reichen aus, um Straßen extrem rutschig zu machen.

Pulverschnee wiegt etwa 30–50 kg pro Quadratmeter, nasser Schnee bis zu 300 kg. Bereits 10 cm Nassschnee können kritisch sein.

Wasser kann über Kanalisation oder steigendes Grundwasser eindringen. Der eigentliche Regen fällt oft kilometerweit entfernt.

Viele Systeme beginnen ab 45–50 °C Außentemperatur zu drosseln. Bei zu hoher Batterietemperatur werden Funktionen automatisch reduziert.

Der Stromverbrauch steigt stark an, während Leitungen weniger Leistung übertragen können. Diese Kombination kann Netze überlasten.

Versiegelte Flächen lassen kaum Wasser versickern. Regen fließt schneller oberirdisch ab und sammelt sich.